MinTransporte se comprometió a salvar $160.000 millones de excedentes de Devimed para vías en el Oriente antioqueño
Aunque Elsa Noguera se comprometió a ejecutar los recursos de ocho proyectos viales, persisten las dudas sobre el futuro del dinero tras la terminación de la concesión Devimed.
El senador antioqueño Esteban Quintero citó a la ministra de Transporte, Elsa Noguera, a la Comisión Sexta del Senado. Foto: cortesía
Ocho obras viales del Oriente antioqueño tienen una carrera contra el tiempo. Los $160.000 millones destinados a financiarlas todavía no tienen asegurada su ejecución y el próximo 31 de octubre vencería el plazo para que los recursos puedan utilizarse a través de Devimed.
La advertencia surgió durante una citación a la ministra de Transporte, Elsa Noguera, promovida por el senador antioqueño Esteban Quintero en la Comisión Sexta del Senado.
Los recursos provienen de excedentes de los peajes que administró Devimed hasta el 31 de julio de 2026 y permanecen en una fiducia de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
Aunque la concesión terminó, el dinero estaba previsto para financiar proyectos de movilidad en varios municipios del Oriente antioqueño. Sin embargo, su ejecución quedó pendiente ante las dificultades relacionadas con el cierre contractual.
Durante la sesión, la ministra aseguró que el Gobierno Nacional avanzará en los trámites necesarios para ejecutar los recursos y solicitó a la ANI y al Invías trabajar en una solución que permita desarrollar las obras mediante Devimed.
“Sé que hay mucha ilusión de las comunidades, y que los municipios ya hicieron unas inversiones y tuvieron que gastarse una platica. Esto sí o sí hay que cumplirlo y honrarlo”, manifestó Noguera.
La funcionaria también insistió en la necesidad de acelerar los procedimientos para evitar nuevos retrasos.
¿Por qué podrían perderse los $160.000 millones?
Pese al compromiso del Ministerio, el senador Quintero advirtió que el tiempo para garantizar la ejecución de los proyectos es limitado.
Según explicó, abogados especializados en infraestructura le señalaron que el 31 de octubre comenzaría la reversión definitiva del contrato de concesión, lo que podría impedir que Devimed continúe ejecutando los recursos.
De no concretarse una solución antes de esa fecha, el dinero podría trasladarse al Fondo de Inversión para la Paz (FIP), situación que, de acuerdo con la advertencia del congresista, limitaría su utilización en los municipios del Valle de San Nicolás.
Por esta razón, Quintero solicitó acelerar la conciliación que se adelanta entre Devimed y los municipios beneficiarios, con el propósito de asegurar la financiación antes de que venza el plazo señalado.
No obstante, el eventual traslado de los recursos y sus consecuencias jurídicas corresponden a una interpretación expuesta por el senador y todavía requieren confirmación de las entidades nacionales competentes.
Las ocho obras viales que esperan financiación
Los $160.000 millones permitirían avanzar en proyectos que buscan mejorar la movilidad y la seguridad vial en corredores del Oriente antioqueño.
Entre las intervenciones previstas están:
- Intercambio vial de la Somer, en Rionegro.
- Intercambio vial Puerta de Embalses, en Marinilla.
- Intercambio de acceso a San Vicente Ferrer, en el sector El Crucero.
- Puente peatonal El Cordobés, en Marinilla.
- Paso peatonal tipo box en San Antonio de Pereira.
- Separación vial en el sector San José, en la autopista Medellín-Bogotá.
- Separación vial en La Mosquita, sobre la autopista Medellín-Bogotá.
- Elevación de la rasante en La Cucharita, en El Carmen de Viboral, sobre la vía Rionegro-La Ceja.
Aunque el Gobierno Nacional manifestó su intención de financiar las intervenciones, todavía falta concretar los mecanismos administrativos y contractuales que permitan utilizar el dinero.
La atención se concentra ahora en los trámites que deberán adelantar el Ministerio de Transporte, la ANI y el Invías antes del 31 de octubre, fecha señalada por el congresista como decisiva para el futuro de los recursos.