Tras tres intentos fallidos, alcaldes del Oriente antioqueño se reunirán con la ANI para destrabar siete obras viales: ¿será esta la vencida?
Las inversiones superan los $121 mil millones y resultan clave para mejorar la movilidad, la seguridad vial y la conectividad regional.
La preocupación de los alcaldes y líderes comunitarios se concentra en el futuro de los recursos administrados por Devimed. Foto: Alcaldía de Rionegro.
Los alcaldes del Oriente antioqueño volverán a sentarse con la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, y el Gobierno Nacional para intentar destrabar siete obras viales estratégicas para la subregión. La reunión se realizará este lunes 25 de mayo, a las 3:00 de la tarde, en Bogotá.
El alcalde de Rionegro, Jorge Rivas, confirmó que el encuentro busca definir el futuro de proyectos financiados con recursos de peajes y excedentes de la concesión Devimed. Las inversiones superan los $121 mil millones y resultan clave para mejorar la movilidad, la seguridad vial y la conectividad regional.
La expectativa crece porque esta será la cuarta vez que los mandatarios intentan avanzar en la discusión con el Gobierno Nacional, luego de tres reuniones fallidas.
Entre los proyectos priorizados aparecen el intercambio vial de Somer, el intercambio Puerta a Embalses, los retornos de La Mosquita y San José. Además, el paso peatonal de San Antonio, el puente El Cordobés y el retorno a desnivel en San Vicente.
Uno de los puntos más críticos corresponde al intercambio vial de Somer, en Rionegro. Por este sector circulan diariamente cerca de 40 mil vehículos y más de 6 mil peatones, situación que mantiene preocupadas a las autoridades locales y a las comunidades por los problemas de movilidad y seguridad vial.
La preocupación de los alcaldes y líderes del Oriente antioqueño
La preocupación de los alcaldes y líderes comunitarios se concentra en el futuro de los recursos administrados por Devimed. En una carta enviada a la ANI, representantes de la región solicitaron alternativas jurídicas y administrativas que permitan garantizar la inversión del dinero disponible antes de que avance la liquidación de la concesión.
Los líderes advirtieron que ese proceso podría congelar los recursos y retrasar indefinidamente las obras. Además, recordaron que varios municipios ya adelantaron estudios técnicos y procesos prediales para facilitar la ejecución de los proyectos viales.