Gobierno Nacional propone reprogramar las fechas de sus aportes al Metro de la 80 tras retrasos en la administración Petro

El Gobierno Nacional propuso reprogramar las fechas de sus aportes al Metro de la 80, luego de los retrasos en los desembolsos que se acumularon durante la administración del expresidente Gustavo Petro. La iniciativa está siendo negociada con la Alcaldía de Medellín para establecer un nuevo calendario de pagos que permita mantener la financiación de una de las obras de movilidad más importantes de la ciudad.

El alcalde Federico Gutiérrez confirmó que las conversaciones avanzan con el presidente Abelardo De La Espriella y los ministerios de Hacienda y Transporte, teniendo en cuenta las dificultades fiscales que enfrenta la Nación y los compromisos pendientes con el proyecto.

Según el mandatario local, el gobierno anterior dejó de girar entre $83.000 y $86.000 millones correspondientes a 2025, mientras que los recursos pendientes de la vigencia 2026 ascienden aproximadamente a $582.000 millones.

“Lo que nos han pedido es que hagamos una reprogramación del tema de los aportes de acuerdo a la capacidad que tiene la Nación”, explicó Gutiérrez.

El Metro de la 80 cuenta con un convenio de cofinanciación que establece que el Gobierno Nacional debe aportar el 70 % de los recursos, mientras Medellín asume el 30 % restante. Estos compromisos se distribuyen mediante vigencias futuras, que permiten garantizar los recursos necesarios durante las diferentes etapas de construcción.

Aunque las obras no se han detenido, el alcalde advirtió que alcanzar pronto un acuerdo con el Gobierno Nacional es fundamental para mantener la confianza de las entidades financieras que respaldan el proyecto.

“Hay que ser muy rápido porque esa es la garantía, por ejemplo, con los bancos para poder seguir teniendo los desembolsos para la base del proyecto”, señaló.

Gutiérrez explicó que Medellín ha cumplido con sus obligaciones y que, hasta el momento, la Administración Distrital ha destinado más de $800.000 millones, de acuerdo con los plazos establecidos.

“Hemos logrado justamente que ninguna de las obras se haya frenado, hemos logrado con los recursos de la Alcaldía poniéndolos a tiempo”, afirmó.

El mandatario también aseguró que existe disposición del actual Gobierno para atender los compromisos pendientes y que la negociación busca establecer fechas de pago acordes con la capacidad financiera de la Nación.

Mientras avanzan las conversaciones sobre los recursos, el proyecto registra un cumplimiento del 55 % en su cronograma general, que incluye actividades técnicas, administrativas, financieras y de gestión predial.

Sin embargo, el avance específico de la obra física se encuentra en el 9 %, según las cifras entregadas por el alcalde.

Uno de los componentes con mayor progreso es la adquisición de predios, que alcanza el 97 %. Este proceso ha involucrado más de 1.900 inmuebles necesarios para construir el corredor y garantizar las condiciones de movilidad en las zonas intervenidas.

Gutiérrez destacó que se ha buscado garantizar una compensación justa a las familias que deben trasladarse por el desarrollo de la infraestructura.

El Metro de la 80 tendrá aproximadamente 13,25 kilómetros de recorrido y 17 estaciones, con las que conectará sectores del occidente de Medellín con el sistema de transporte masivo del Valle de Aburrá.

Por ahora, la Alcaldía asegura que cuenta con recursos para mantener los trabajos. Sin embargo, la definición del nuevo calendario de aportes será determinante para asegurar los próximos desembolsos y evitar dificultades financieras a medida que avance la construcción.