Obras del Metro de la 80 avanzan con la construcción de estación subterránea, pero sin el giro de los recursos por parte del Gobierno Nacional
El proyecto conectará el occidente de Medellín a través de 13.25 kilómetros de recorrido, 14 paradas y tres estaciones principales: Aguacatala, San Germán y Caribe.
El Metro de la 80 registra un avance general de más del 52 %. Fotos: cortesía Alcaldía de Medellín
Iniciaron las obras de la estación San Germán del Metro de la 80, que será la primera subterránea de un sistema férreo en el país.
La Alcaldía de Medellín destacó que su ejecución generará unos 340 empleos durante las diferentes etapas.
El proyecto, que cuenta con una inversión de $3.5 billones, financiada en un 70 % por la Nación y un 30 % por el Distrito, conectará el occidente de Medellín a través de 13.25 kilómetros de recorrido, 14 paradas y tres estaciones principales: Aguacatala, San Germán y Caribe.
Se espera que beneficie a cerca de un millón de habitantes, equivalente al 38 % de la población de Medellín.
Los detalles
Esta estación contará con un soterrado de aproximadamente 500 metros, donde estarán ubicadas las vías férreas y el edificio de la estación.
Según el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, su diseño permitirá optimizar la operación del sistema y mejorar la movilidad en el sector, esto al evitar interferencias con el cruce semafórico entre la avenida 80 y la calle 65.
“Y ni qué hablar de lo que significará para el medio ambiente, uno de los problemas más importantes de Medellín. ¿Cómo tener una calidad del aire aceptable? Sacando vehículos de las vías y con un transporte limpio, con energía renovada”, aseguró.
“Este proyecto evita la emisión de 131.000 toneladas de CO2. Es amigable con el medio ambiente y, por supuesto, nos integra como sociedad”, añadió.
La obra beneficiará directamente a los habitantes de las comunas 7 Robledo y 11 Laureles/Estadio, así como a la comunidad académica y universitaria ubicada en el área de influencia del proyecto.
Son 13.25 kilómetros, 14 paradas, 22 trenes y un tiempo de trayecto promedio de 32 minutos e integración a todo el sistema.
“Cuando llegamos al gobierno de nuevo, en 2024, veíamos que el proceso de gestión predial tenía más de un año de atraso, porque de una manera justa los propietarios decían: a mí me están pagando o me están ofreciendo por mi casa o por mi local comercial lo que no es justo. Y no puede terminar afectando a unos pocos que residían en la zona o que tenían un área comercial”, indicó el mandatario.
“¿Qué entramos a hacer nosotros? Dijimos, aquí tiene que haber justicia. Invertimos $55.000 millones para que esa gestión predial fuera justa”, precisó.
Alcalde reitera incumplimientos por parte del Gobierno Nacional
“Hay algo que hay que decir, el Gobierno Nacional, el gobierno Petro, no le ha cumplido a Medellín con los aportes”, denunció el alcalde Gutiérrez.
Según él, de los recursos del año 2025, que eran vigencias futuras por 497 mil millones de pesos de cofinanciación, “el Gobierno todavía debe 326 mil millones de pesos”.
“Y de los 512 mil millones de pesos que debe el Gobierno Nacional por vigencias futuras de cofinanciación para este proyecto, no ha llegado un solo peso de lo que les corresponde este año”, apuntó.
Reiteró que, con los recursos, el Distrito está al día “y por encima de los aportes en 750 mil millones de pesos”.
“Yo solo espero que el nuevo gobierno le cumpla a Medellín y a las regiones”, puntualizó.
En la actualidad, el Metro de la 80 registra un avance de más del 52 %. Será una nueva línea que se integrará a la red de movilidad existente del Valle de Aburrá.
La construcción de la estación subterránea San Germán se adelantará por etapas: actividades preliminares, adecuación del terreno y excavaciones.
Posteriormente avanzarán las labores estructurales, arquitectónicas y la instalación de equipos y sistemas operacionales. Se estima que las obras concluyan durante el primer trimestre de 2028.