Gobernador de Antioquia anunció cuándo se podrá transitar por el túnel del Toyo
Con 9,7 km de longitud, es el túnel más largo de América; la obra fue asumida en su totalidad por la Gobernación.
Gobernador de Antioquia anunció cuándo se podrá transitar por el túnel del Toyo
El túnel 17 que hace parte del túnel del Toyo, con una extensión de 9,7 kilómetros, completó su etapa de revestimiento, lo que representa un avance histórico para la movilidad y el desarrollo de Antioquia. Esta fase fue entregada por la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín, quienes asumieron las obligaciones que eran inicialmente del Gobierno Nacional.
La obra hace parte de las autopistas de cuarta generación, también conocidas como autopistas de la montaña, y está compuesta por 6 túneles y 17 puentes en su primer tramo. Según explicó el gobernador, Andrés Julián Rendón Cardona, de no haber asumido ese compromiso, la obra habría quedado inconclusa: “Antioquia le cumple a Colombia, porque si nosotros no nos hubiésemos echado al hombro esta obra, hubiera quedado como un elefante blanco”.
Túnel del Toyo: inversión conjunta supera los $2,7 billones
El primer tramo, ya terminado, representó una inversión superior a $2,7 billones, de los cuales cerca de $900.000 millones fueron aportados por Medellín. En el segundo tramo, que correspondía al Gobierno Nacional, se han invertido más de $220.000 millones, aunque se requieren cerca de $840.000 millones para su finalización.
La Gobernación solicitó en 2024 la cesión de los contratos que estaban en manos del Gobierno Nacional. Dicha cesión se concretó entre diciembre de 2024 y mayo de 2025, quedando todo el proyecto en manos del departamento.
Reducción de tiempos y costos operativos
Una vez finalizada, esta vía reducirá significativamente los tiempos de desplazamiento entre Medellín y el Urabá antioqueño, pasando de 8 horas a 4 horas y media aproximadamente. Se estima que, de estar habilitada hoy, generaría un ahorro de $51.000 millones anuales en costos operativos. Para 2040, esos ahorros superarían los $2 billones.
La meta es entregar la obra completamente funcional en diciembre de 2026, consolidando la conexión entre el centro del país y el Caribe colombiano, con impacto en la competitividad, el comercio y la logística.