EN IMÁGENES | Esto es lo que han excavado en la segunda boca del Túnel de Oriente, ¿cuándo estará lista la doble calzada entre Medellín y el Valle de San Nicolás?
De acuerddo con la Gobernación de Antioquia la obra, estratégica para conectar Medellín con el Oriente antioqueño, tiene un avance del 19 %.
Túnel Seminario 2 alcanza 104 metros de excavación y supera la ruta crítica de la segunda fase del Túnel de Oriente en el departamento. Foto: Gobernación de Antioquia.
El túnel Seminario 2, uno de los frentes más complejos de la segunda etapa del Túnel de Oriente, ya alcanza 104 metros de excavación.
De acuerdo con la Gobernación de Antioquia el proyecto registra un avance del 19 %.
Los trabajos iniciaron desde enero de 2026, cuando empezaron con la perforación de la montaña, la cual se considera estratégica para mejorar la conexión entre el Valle de Aburrá y el Oriente antioqueño.
El secretario de Infraestructura Física de Antioquia, Luis Horacio Gallón Arango, explicó que este túnel representaba la principal dificultad técnica del proyecto debido a las condiciones del terreno.
“El túnel Seminario 2 era la ruta crítica de esta segunda etapa. Hoy vemos cómo avanza a toda máquina, con 104 metros excavados y un ritmo cercano a cuatro metros diarios”, señaló el funcionario.
El túnel Seminario 2 tiene una longitud proyectada de 780 metros y presenta una baja cobertura geológica, lo que exige procesos rigurosos de estabilización durante la excavación.
Actualmente la obra cuenta con una cobertura cercana a 45 metros, condición que limita la velocidad de avance.
Sin embargo, las autoridades proyectan que al alcanzar los 150 metros excavados mejorarán las condiciones del suelo y aumentará el ritmo de perforación.
Según la Secretaría de Infraestructura, la excavación podría pasar de cuatro a entre seis y diez metros diarios, lo que permitiría acelerar el cronograma general.
El gobierno departamental mantiene supervisión permanente sobre los tiempos de ejecución. Así, espera que la doble calzada del Túnel de Oriente entre en funcionamiento durante el segundo semestre de 2027.
Varios frentes de obra avanzan de manera simultánea
La segunda etapa del proyecto mantiene abiertos distintos frentes de trabajo, entre ellos:
- Túnel Seminario 2
- Puente Bocaná 2
- Soportes primarios del túnel Santa Elena 2
- Puente Sajonia 2
- Construcción de muros y estructuras complementarias
Las obras generan actualmente 1.705 empleos directos, distribuidos entre 133 mujeres y 1.572 hombres.
El proyecto busca ampliar la capacidad vial del corredor, cuya primera etapa entró en operación en 2019 y hoy enfrenta una demanda superior a la proyectada inicialmente.
Un proyecto estratégico para la conexión regional
El Túnel de Oriente se consolidó como uno de los corredores más importantes del departamento al conectar Medellín con el Aeropuerto Internacional José María Córdova y la subregión del Oriente antioqueño.
La ampliación responde al crecimiento del tráfico vehicular y al aumento de la actividad económica entre ambos valles.
De acuerdo con la Gobernación, la segunda calzada permitirá mejorar tiempos de desplazamiento, seguridad vial y competitividad regional.
El inicio de la excavación del túnel Seminario 2, anunciado en enero de 2026, ya mostraba los retos técnicos del terreno, incluidos manejo de aguas subterráneas y detonaciones controladas para garantizar la estabilidad de la estructura.
Hoy, con más de 100 metros excavados, la obra comienza a superar su fase más crítica, mientras las autoridades aseguran que los cronogramas se cumplen según lo previsto.