Un pulso de varios años: Antioquia vuelve a pedirle a la Nación que le ceda las carreteras del Invías
La solicitud tomó fuerza porque la concesión de Devimed finalizará su operación en varios corredores del Oriente antioqueño este 31 de julio.
Tramo entre El Santuario y Caño Alegre, que pasó a manos del Invías en 2018 tras la salida de Devimed. Foto: cortesía Invías
La Gobernación de Antioquia volvió a plantearle al Gobierno Nacional que transfiera al departamento la administración de las carreteras que hoy están bajo la responsabilidad del Instituto Nacional de Vías, Invías. La solicitud tomó fuerza porque la concesión Devimed finalizará su operación en varios corredores del Oriente antioqueño este 31 de julio.
Con el fin del contrato, el Invías asumirá el manejo total de la autopista Medellín-Bogotá dentro del departamento. La administración departamental teme que los problemas que hoy afectan algunos tramos administrados por el instituto se extiendan a todo el corredor vial. Por esa razón, la Gobernación de Antioquia insistió que está en capacidad de asumir la gestión y el mantenimiento de esas carreteras.
El gobernador Andrés Julián Rendón Cardona expresó su preocupación por el cambio de operador y recordó las dificultades que enfrenta el tramo entre El Santuario y Caño Alegre, que pasó a manos del Invías en 2018 tras la salida de Devimed.
“Hay preocupación por la terminación del contrato de la concesión vial que operó por cerca de dos décadas algunas de las vías del Oriente del departamento. Ahora el Invías asumirá la administración de estos corredores con sus peajes y ya vimos lo que infortunadamente ocurrió con el tramo vial que va desde El Santuario hasta Caño Alegre”, señaló el mandatario en su cuenta de X.
Rendón también pidió una transición rápida para la implementación del pago electrónico en los peajes y aseguró que la Gobernación seguirá atenta al cumplimiento de los compromisos anunciados por el instituto.
La autopista Medellín-Bogotá, en el centro de la discusión
El principal argumento de la Gobernación se encuentra en la experiencia del corredor entre El Santuario y Caño Alegre. Desde que el Invías recibió ese tramo de la autopista Medellín-Bogotá, transportadores, empresarios y habitantes de la región han denunciado problemas asociados al mantenimiento y al estado de la infraestructura.
Ahora, con la finalización de la concesión de Devimed, el departamento teme que una situación similar pueda repetirse en otros segmentos de la vía, considerada una de las conexiones más importantes entre Antioquia y el centro del país.
La petición de la Gobernación no se limita a la autopista Medellín-Bogotá. El Invías también tiene bajo su responsabilidad otros corredores estratégicos para la movilidad y la economía regional.
Entre ellos aparecen la antigua vía a la Costa Atlántica, entre Donmatías y Caucasia, así como la carretera Necoclí-Arboletes, en el Urabá antioqueño, donde recientemente se anunciaron inversiones para mejorar la infraestructura.
Frente a ese panorama, Antioquia reiteró su interés en recibir la administración de las vías nacionales que actualmente opera el Invías. La propuesta busca que el departamento tenga control directo sobre la ejecución de obras, el mantenimiento y la atención de las necesidades de los usuarios de estos corredores.