Todavía faltan recursos para continuar las obras del metro de la 80: ¿hay caja para cuánto tiempo? El Metro responde
Pese a que el proyecto avanza en un 48 %, se esperan los recursos atrasados por parte del Gobierno Nacional.
Obras de demolición en la avennida 80.
Aunque el metro de la 80 sigue avanzando y ya se encuentra en un 48 %, se espera que el Gobierno Nacional se ponga al día con los dineros que tiene retrasados para que no se tengan que parar las obras.
Según el Metro, los $ 85.000 millones que debía girar el Gobierno por la vigencia 2025, ya fueron desembolsados, sin embargo, todavía existe un retraso de $ 400.000 millones que se necesitan para continuar con el cronograma.
“Tenemos recursos. El Distrito también desembolsó $ 77.000 millones en este principio de año, entonces tenemos caja para seguir avanzando”, le dijo al Sistema informativo de Teleantioquia el gerente del Metro de Medellín, Tomás Elejalde Escobar.
“Sin embargo, hay que prever que esta caja no dura más de un par de meses, tres meses, cuatro meses y ahí tenemos que tener claridad de cuándo el Gobierno Nacional sigue con sus desembolsos. Si no hay recursos líquidos debemos hacer suspensiones de avances”, continuó el funcionario.
Este proyecto es uno de los más ambiciosos para la ciudad. Incluso, en el sector de San Germán el metro de la 80 tendrá la primera estación subterránea de una línea férrea del país.
“La estación San Germán es una estación que por las pendientes va a quedar por debajo del terreno. El terreno ya lo ven muchas personas despejado y posiblemente sea un frente de obra que se hará en las próximas semanas”, afirmó Elejalde.
¿Cómo van las obras del metro de la 80?
En cuanto a cifras, el proyecto ya supera el 48 % en avances y dentro de estos, la gestión de venta y demolición de predios ya supera el 94 %.
El gerente del Metro aseguró que hoy la mayor parte del trabajo se está haciendo con la modificación de las redes de acueducto y alcantarillado, que define como la parte “más delicada”.
Estas modificaciones podrían tardar meses, incluso años. Se espera que entre 2028 – 2029 se comiencen a ver los primeros rieles y trenes en prueba.
“Lo primero que vamos a ver en el metro de la 80 va a ser una intervención en brechas para hacer reposición de las redes de acueducto y alcantarillado. Se están terminando de afinar estos diseños con Empresas Públicas de Medellín (EPM)", agregó.
Entre tanto, la movilidad de la ciudad sufrirá transformaciones en los próximos meses y años, razón por las que el Metro hará planes de manejo de tránsito por tramos para tratar de interferir lo menos posible.
El primer tramo que se va a intervenir es Caribe - Colpisos y luego Colpisos - estación Floresta. En un futuro también se planea la intervención del puente de La Iguaná.
El metro de la 80 movilizaría entre 180.000 a 190.000 personas al día.