¡Prepárese! Así funcionará el metro de Medellín tras la socavación en vía férrea: no habrá operación en un tramo del sistema de transporte
Mientras realizan los trabajos de estabilización del terreno se ejecutará un plan de contingencia para reducir las afectaciones de los usuarios.
Así se ve la socavación en una de las vías férreas del metro de Medellín. Foto: Cortesía
Una socavación en la vía férrea ha provocado que el Metro de Medellín suspenda su operación en un tramo del sistema de transporte masivo.
Se trata del trayecto entre las estaciones El Poblado y Aguacatala donde en la mañana de este 20 de octubre se evidenció el gigantesco.
Como medida de prevención, según el gerente del Metro de Medellín se ordenó que los trenes dejaran de pasar por allí mientras supera la situación.
“Estamos operando desde la estación Niquía hasta la estación Poblado de forma normal. Allí habrá rutas integradas para continuar el viaje hacia el sur. Igualmente, en el sur, también tenemos trenes que circular desde la estación La Estrella y, alternadamente hasta la estación Aguacatala y donde habrá rutas integradas”, precisó.
Pidió a los usuarios que estén pendientes de las redes sociales del Metro de Medellín donde se publicará el plan de contingencia y actualizarán las medidas frente a los cambios que pueden presentarse en las rutas integradas.
"Tenemos varios buses padrones operando (sin cobro) entre las estaciones Poblado y Aguacatala. Viajan por la avenida Las Vegas, en ambos sentidos", indicó la empresa al final de esta tarde.
¿Qué produjo la socavación que tiene en líos la operación del sistema?
Elejalde aclaró que existen tres hipótesis que podrían haber provocado la socavación en una de las líneas férreas.
La principal, según él, es que se pudo haber producido por las fuertes lluvias que se registraron en la madrugada de este lunes.
Sin embargo, analizan si existen flitraciones del río Medellín o si se trata de una tubería de desagüe o del acueducto de EPM, por lo que están revisando la zona.
Aclaró que, junto con el Área Metropolitana del Valle de Aburrá (AMVA) y la Universidad Nacional, se han identificado 89 puntos críticos a lo largo del río Medellín que pueden generar un riesgo para el sistema de transporte y en los cuales se invierten alrededor de 150 mil millones.
“Este no estaba identificado previamente”, precisó Elejalde quien destacó que gracias a las revisiones permanentes se pudo evitar riesgos para los usuarios y operarios del metro.
El AMVA dice que para la entidad es una prioridad atender los puntos críticos en el río Medellín
La directora del Área Metropolitana del Valle de Aburrá, Paula Palacios, aseguró que, para ellos, es una prioridad atender los puntos críticos que se han identificado a lo largo del río Medellín.
“Tenemos inversiones que están garantizadas para atender los puntos críticos y los que pueden generar un riesgo bien sea para la avenida regional, para la vía férrea o inundaciones en algunas zonas del Valle de Aburrá”, dijo y añadió que se encuentran ejecutando un contrato para atender los primeros 17 puntos críticos.