Medellín registra 567 siniestros viales con menores al volante en 2026: cinco adultos mayores murieron arrollados
El Sistema Informativo de Teleantioquia obtuvo cifras que revelan 567 siniestros viales con menores al volante en Medellín y cinco peatones mayores muertos en casos donde un menor figura como indiciado.
Los registros oficiales también reportan que seis menores de edad murieron mientras conducían, todos en motocicleta y con edades entre los 15 y los 17 años. Foto: cortesía Alcaldía de Medellín
Los siniestros viales con menores de edad en Medellín sumaron 567 casos entre el 1 de enero y el 6 de octubre de 2026, con al menos un conductor de entre 10 y 17 años involucrado. En esos hechos, 859 personas resultaron lesionadas. Además, cinco peatones de entre 60 y 70 años murieron en siniestros donde un menor figura como presunto responsable, según cifras conocidas por el Sistema Informativo de Teleantioquia.
Los registros oficiales también reportan que seis menores de edad murieron mientras conducían, todos en motocicleta. A su vez, 456 menores que conducían vehículos sufrieron lesiones en siniestros viales. Las cifras muestran que los adolescentes aparecen tanto en investigaciones por accidentes que afectan a terceros.
La motocicleta concentra la mayor cantidad de siniestros en los que conducían menores de edad. De los 567 casos registrados, 490 involucraron a adolescentes que manejaban este tipo de vehículo y dejaron 753 personas lesionadas. Las bicicletas aparecen en 41 siniestros, con 53 lesionados; los automóviles, en 20 casos, con 29 lesionados, y las camionetas, en 11, con 15 lesionados. Otros siete siniestros involucraron camperos, cuadriciclos, motocarros, volquetas o vehículos cuya clase no fue identificada, y dejaron 12 personas lesionadas.
Las cifras generales amplían la dimensión del fenómeno. Medellín registró 1.701 siniestros viales con menores de edad involucrados durante el periodo analizado. Estos casos equivalen al 6,4 % del total de siniestros del Distrito. Además, las autoridades reportaron 1.726 menores lesionados, equivalentes al 5,1 % del total de personas lesionadas, y seis menores fallecidos, que representan el 2,6 % de todas las víctimas mortales en las vías de la ciudad.
Cinco peatones mayores murieron en siniestros donde un menor figura como presunto responsable
El dato más delicado corresponde a cinco personas que murieron en siniestros en los que un menor de edad figura como indiciado, es decir, como persona investigada por su presunta participación en los hechos. En los cinco casos, el adolescente conducía una motocicleta y la víctima era un peatón de entre 60 y 70 años que murió tras ser atropellado.
Estas cifras adquieren relevancia frente al balance general de mortalidad vial en Medellín. Según el Informe de Mortalidad, Gestión de Siniestros y Lesionados de la ciudad, durante el periodo reportado murieron 237 personas en las vías, 24 más que en el mismo periodo de 2025. De ellas, 93 eran peatones y 55 tenían más de 60 años.
Dos casos ponen en evidencia los riesgos para los peatones mayores
Otros dos accidentes mortales en Medellín evidencian los riesgos que enfrentan los peatones mayores. En el barrio San Blas, comuna 3, Manrique, una mujer de 85 años murió atropellada por una motocicleta cuando intentaba cruzar detrás de un bus. Según testigos, el conductor no habría advertido su presencia y se movilizaba a alta velocidad.
La Secretaría de Movilidad informó que el motociclista no tenía licencia de conducción, aunque la prueba de embriaguez resultó negativa, y que ninguna cámara oficial registró el accidente.
El otro caso ocurrió el 7 de octubre, cuando Gloria Elena Agudelo Osorio, de 70 años, murió atropellada mientras cruzaba por la cebra de la carrera 29 con calle 41, cerca del parque de La Milagrosa, en la comuna 9, Buenos Aires.
Según un video difundido en redes sociales, dos adolescentes que viajaban en una motocicleta la arrollaron cuando se dirigía hacia su vivienda. Tras el accidente, varios integrantes de la comunidad agredieron a los jóvenes y quemaron la motocicleta.
¿La velocidad es un factor frecuente en los siniestros viales?
José Stanley Rojas, director del Observatorio de Movilidad y Registro de la Universidad Nacional, identifica la velocidad como uno de los factores recurrentes en los siniestros viales, incluidos aquellos que involucran a motociclistas y víctimas mayores.
"Precisamente, el factor más frecuente en los siniestros viales, especialmente con el relacionado con la muerte de adultos mayores por parte de los jóvenes en motocicleta, es la velocidad", explica el investigador.
Rojas también señala deficiencias en la formación de algunos conductores. Advierte que algunas personas obtienen una licencia sin desarrollar las competencias necesarias para manejar, mientras otras aprenden por fuera de las academias, con ayuda de familiares o amigos que les prestan una motocicleta.
Finalmente, la distribución territorial de los fallecimientos muestra diferencias entre comunas. La Candelaria encabeza el listado con 47 muertes viales, seguida de Castilla, con 41; Laureles-Estadio, con 22; Robledo, con 19, y Guayabal, con 18.