EN VIDEO | Así fue el accidente que dejó dos polizones muertos en vía de Medellín: ¿quién debería responder en estos casos?

En la tarde de este 4 de agosto murieron dos personas y una más resultó gravemente herida mientras viajaban como polizones en un tractocamión que transportaba estibas de madera y que se movilizaba por una importante vía de Medellín.

El hecho, según el reporte de la Secretaría de Movilidad de la ciudad, se registró hacia las 4:57 p.m. sobre la carrera 64C con calle 80, en el deprimido de la Terminal del Norte, chocando con el puente vehicular y cayendo a la vía.

Los muertos, según el mismo informe serían dos jóvenes, uno de 18 años y otro entre 20 y 25 años. Ni de estos ni del herido se tiene aún la identidad.

“Dos de ellos fallecieron en el sitio, mientras que el tercero fue trasladado con urgencia vital”, indicaron en el reporte y precisaron que el incidente, aunque no quedó en cámaras de videovigilancia, si cuentan con el registro audiovisual del trayecto.

Y esto último, es lo que no comprende el gremio de transportadores ya que incluso los polizones están viajando dentro de la ciudad sin que las autoridades de Movilidad hagan algo al respecto.

“¿Cómo es posible que con todo el sistema de cámaras de fotomultas que tiene Medellín y el área metropolitana, no se enteren de cómo viajan los polizones y que las autoridades no hagan nada para controlar el fenómeno?”, se preguntó el presidente de la Asociación de Transportadores de Carga (ATC), Anderson Quiceno.

Quiceno aseguró que luego de un accidente de estos quien queda implicado es el transportador, pues en la normativa no está claro quién controla o se hace responsable de quienes viajan como polizones.

“Después de esta clase de accidentes aparecen abogados y familiares de las víctimas queriendo demandar al transportador, como si ellos fueran los que los dejaron montar, cosa que casi nunca sucede y terminan metidos en procesos judiciales, teniendo que pagar abogados y todo para defenderse”, dijo.

Denunció además que las alcaldías, secretarías de Seguridad y Movilidad de los municipios deberían asumir sus responsabilidades y no solo dejar el control de esta problemática a soldados y policías, que lo único que pueden hacer es pedir que se bajen “requisarlos, quitarles las armas blancas, para luego dejarlos ir. Y luego, más adelante, se vuelvan a subir a otro vehículo”.

En los más de 20 años que lleva Cesar Pérez como transportador nunca había visto tantos polizones en las carreteras. El mayor problema, además del riesgo que ellos mismos asumen, es el comportamiento que tienen.

"Hacen sus necesidades fisiológicas sobre la mercancía, consumen drogas y licor, pelean entre ellos y algunos son tan descarados que cuando llegan a su destino, nos amenazan y nos roban", denuncia.

Los sitios donde se aglomeran en Antioquia, según los transportadores, son los peajes del Trapiche, Copacabana y Primavera y, pese a los controles de la fuerza pública, nunca dejan de verse las aglomeraciones de los caminantes que buscan un vehículo de carga para transportarse.

"Además de ciudadanos extranjeros se ve mucho menor de edad que solo quieren hacer daño y robar la mercancía. Por eso creo que el Estado debe poner atención a esto y tomar medidas urgentes", concluye Pérez.