EN FOTOS | Recuperan 800 metros de la vía Turbo–Nuevo Antioquia afectados por el terremoto en Panamá
Las obras de la Gobernación de Antioquia buscan mejorar la movilidad y la seguridad de cerca de 15.000 habitantes del corregimiento de Nuevo Antioquia y sus veredas, en Urabá.
Las obras atendieron las deformaciones del terreno que afectaron este corredor vial del Urabá antioqueño después del sismo registrado en Panamá. Foto: cortesía Gobernación de Antioquia
La vía Turbo–Nuevo Antioquia recuperó sus condiciones de movilidad tras la intervención de 800 metros lineales que adelantó la Gobernación de Antioquia, a través del Departamento Administrativo de Gestión del Riesgo de Desastres, Dagran. Las obras atendieron las deformaciones del terreno que afectaron este corredor vial del Urabá antioqueño después del terremoto registrado en Panamá.
La emergencia generó grietas y desniveles en diferentes puntos de la carretera, debido a la reactivación de diapiros —estructura geológica— de lodo. Esta situación comprometió el tránsito por la vía y generó dificultades de movilidad para cerca de 15.000 habitantes del corregimiento de Nuevo Antioquia y sus veredas.
Para atender las afectaciones, el Dagran desplegó maquinaria amarilla y personal técnico en la zona. Los trabajos incluyeron la renivelación del terreno con bulldozer, la compactación con motoniveladora y vibrocompactador, y la instalación de material de afirmado en los sectores más críticos.
La directora del Dagran, Vanessa Paredes Zúñiga, explicó que la entidad destinó recursos técnicos y operativos para recuperar la movilidad y mejorar las condiciones de seguridad de las comunidades que utilizan este corredor.
La funcionaria también señaló que las afectaciones surgieron después del sismo en Panamá, que provocó movimientos asociados a los diapiros de lodo y alteraciones en la superficie de la carretera.
Dagran también intervino el drenaje para evitar nuevas afectaciones
Además de recuperar la superficie de la vía, los equipos ejecutaron obras para controlar las aguas superficiales y los nacimientos identificados en el sector. Las labores incluyeron la adecuación de canales, la instalación de tubería PVC para conducir los flujos de agua y la construcción de filtros con rocas de gran tamaño que permiten su circulación por debajo de la carretera.
Los trabajos también contemplaron el mejoramiento de la capa superficial mediante la conformación de pendientes que facilitan la evacuación de las aguas lluvias hacia las cunetas y los canales. Con estas medidas, la Gobernación busca reducir la acumulación de agua y prevenir nuevas afectaciones en la infraestructura vial.
